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泉州带“猪”地名十余处 多因山形或传说得名

原标题： 泉州带“猪”地名十余处 多因山形或传说得名

泉州带“猪”地名十余处 多因山形或传说得名

改革开放以前，泉州农民家里大都会养头猪，过年猪圈得贴“六畜兴旺”

■早报记者 张素萍 龚翠玲

地名的背后，往往蕴藏着一地的历史渊源、文化底蕴和民俗风情。即将到来的农历新年是“猪年”,您知道泉州有多少带“猪”的地名吗?它们又是缘何得名的？

近日，记者在查阅大量泉州地名录及资料后粗略统计,泉州带“猪”的地名10余个，主要集中在惠安、安溪和永春的乡镇。其中安溪多数是自然村名，而惠安多是山名。

泉州含猪地名较少 惠安最多均为山名

近日记者前往泉州市民政局，翻阅了1981年和1982年出版的泉州市区及各个县(市、区)的地名录，通过多个渠道了解这些地名的缘由。

相比传统十二生肖中的“龙”“牛”“鸡”等，大泉州范围内带“猪”的地名明显较少，全市范围内只有10余处，且大多分布于洛江、惠安、安溪、永春、泉州台商投资区的乡镇。经初步统计，全市带“猪”的地名中，惠安有6处、安溪4处、泉州台商投资区3处、永春2处、洛江1处。

《惠安县地名录》显示，惠安涂岭的“土猪坑”海拔384.9米，“豪猪空”山海拔471.2米，“死猪头山”海拔347.6米；而惠安黄塘镇有座“猪母石”山；惠安螺阳也有“猪母山”。

泉州台商投资区张坂镇带“猪”地名有3个，分别是海拔147.1米的猪母石山、高仅60米的“猪头山”和名为“猪肝石”的小山。

安溪含“猪”的地名有4个，皆是自然村，也称作自然角落，这些地方都只有几户人家；永春带“猪”的地名有2个，一个是位于永春达埔的“猪槽潭水库”，一个是位于永春东平的“猪头垄”山。

因山形或传说得名 惠安“猪母洞”传说能出米

泉州市民政局地名科有关负责人介绍，全市带“猪”的地名并不多，这些地名的得来大多有几种原因：有的是原来在那个地方养猪或杀猪，有的是因为山形地貌像猪，有的则与神话传说有关。

例如安溪城厢有个叫“猪寮”的自然村，就因1958年勤内大队在此建棚寮饲养生猪而得名。而在安溪县虎邱镇和剑斗镇分别有个猪母穴自然村，其中位于虎邱的猪母穴因山形似一卧姿母猪而得名。而在龙门镇有个“风猪母”，原称封猪母。据资料显示，明初陈氏先人到此地开发时，发现其地有一块石，形似母猪，建厝时即将此石定点于大厅中，意为封住母猪，才会六畜兴旺，后遂称风猪母。

有意思的是，惠安辋川有个坊间皆知的“猪母洞”，这里流传着“石猪出米”的传说。“猪母洞”也叫虎屿岩，是惠安县文物保护单位。据传，山中曾有一得道成精的石猪母，昔日能知僧人、香客的数量，能按来人多少从屁股小洞中流出足够的白米来，供山上之人食用。后因一贪婪僧人企图把石母猪屁股扩大，以得到更多的白米，哪知铁錾一打进，灵窍变“死穴”，从此绝了米源，因此虎屿岩得名“猪母洞”。

旧时过年 泉州人家猪圈也贴春联

农历猪年春节的脚步越来越近，关于猪的话题和元素备受关注。泉州师范学院闽南文化生态研究中心主任陈桂炳教授介绍，旧时泉州人家会在猪圈贴“六畜兴旺”的春联。猪是六畜之一，改革开放以前，泉州的农民家里大都会养头猪，在当时猪养大卖出后可获得一笔相当可观的收入，因此农民对自家所养的猪能否健康成长高度重视，要过春节也不忘给猪圈贴春联。

“猪是吉祥文化的象征。”陈桂炳教授说，去年11月下旬，南安九都中学期中考试奖励优秀学生猪蹄，据说其寓意是“金膀（榜）蹄（题）名”，且与我国历史上的“雁塔题名”的典故有关。唐代新中进士，要去唐都长安城的大雁塔题名，因此以“雁塔题名”代称进士及第。题名需用朱笔，而“朱”与“猪”同音，“蹄”与“题”音谐，所以猪成了青年学子金榜题名的吉祥物。

此外，民间还认为“肥猪拱门”吉祥，肥猪俨然成为一个传送福气的使者。

高铁泉州东站建设“加速度” 台商区开启高铁时代

为贯彻落实泉州市第十三次党代会精神，加快重点项目建设步伐，日前，福厦高铁新泉州东站站前广场及市政配套工程举行庆祝建党百年华诞“大干100天”劳动竞赛誓师大会，全面掀起新一轮施工高潮。该工程将在福厦高铁开通后全部完成，项目建成后，泉州台商投资区将正式开启高铁时代。同时，台商区“五纵五横”交通路网建设也迎来新进展，2023年将全部通车。

高铁泉州东站效果图

高铁泉州东站建设加速 打造无缝衔接客运枢纽

福厦高铁新泉州东站站前广场综合项目部党支部书记张晋平介绍，此次劳动竞赛誓师大会，各工区将围绕比进度、比质量、比安全、比文明施工，以及创效益等方面展开PK，冲刺年度目标任务，实现建设“加速度”。

新建福厦高铁客运专线是国内首条跨海高铁，也是福建省第一条时速达350公里的高铁。福厦高铁新泉州东站片区位于东园镇，规划总用地面积6.47平方公里，总投资32.63亿元。

日前泉州发布的《“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》中指出，泉州将构筑现代化高质量的“一环三纵三横三联”综合交通运输总体格局，其中提出推动福厦高铁泉州东站综合客运枢纽及泉港站、泉州南站、兴泉铁路南安、安溪、永春、德化站综合配套设施工程建设，打造无缝衔接客运枢纽。台商区规划建设与交通运输局相关负责人介绍，高铁泉州东站的建成将促进台商区更好地融入全市跨江发展战略，推动实现“高铁+城铁+地铁”三种长距离、大运量铁路交通的便捷衔接，提升对外辐射带动能力。

“五纵五横”2023年全部通车 向城市新中心迈进

据介绍，新泉州东站站前广场包括地上部分和地下部分。地下部分分成三层，其中地下第三层是轨道2号线；地面一层作为公交和旅游大巴停靠站，同时地上还有4栋商业楼。作为新建福厦高铁客运专线新泉州东站站前核心区，项目建成后将打造成集铁路交通、轨道交通以及市政交通于一体的综合交通枢纽。

日前，海山大道建设工程也正式开工。它作为台商区“五纵五横”路网的重要主干道路，起于泉东大道，终于亚艺街，预计总投资13.8亿元，全长约3.58千米。

台商区成立以来，以“五纵五横”的骨架路网撑开新区城市框架。今年是“十四五”开局之年，台商区将打造富有特色的活力新城，推进城市交通、城市能级、城市品位全面提升。按照市委“聚城畅通”部署要求，将加速推进“五纵五横”路网建设，确保2023年实现全部通车，重点对接金屿、百崎两座跨江通道建设，以高铁新泉州东站建设为契机，同步推进相关路网规划建设，引导市级重要交通要道、公交车首末站、长途汽车站等重大交通基础设施项目在泉州东站布局，打造泉州城市东部综合交通枢纽，辐射中心市区、惠安、石狮等区域，提升城市形象，扩展城市发展空间和发展后劲。

借助优越的交通环境，台商区将稳步从高速公路时代的“弱连接”，跃升为高铁时代的“强连接”，推动台商区从泉州城市副中心向城市新中心迈进。（泉州晚报记者 许奕梅 通讯员 张庭波 文/图）